www.msts.fora.pl

Gość

Co sądzicie o Polskich szynobusach? W moim województwie gdy tylko weszły do użytku to wraz z nimi pojawiły się same problemy. Między innymi to że są strasznie awaryjne i to że ludzie się nie mogą pomiescic! Miały byc tańsze w eksploatacji i miały na siebie zarabiac. No ale niestety ie sprawdziły sie. Posiadamy cztery szynobusy 2x SA108 i 2x SA106! Nie ma tygodnia by conajmniej dwa nie były w naprawie. A ileż było sytuacji ze dziesiątki ludzi nie pojechało do miejsca w które chcieli pojechac z powodu zbyt małej przestrzeni! Jakby nie szynobusy ie było by tych problemów i wyrzucania kasy w błoto. Nic nie zastąpi starych Polskich lokomotyw. A jak jest u was w waszych regionach i co wy o tej sprawie myślicie? Wink

Gość

Koleje Mazowieckie używają dwóch typów szynobusów kupionych od DB. Są to VT627 i VT628. Jeśli chodzi o komfort podróży to jest bardzo wysoki, natomiast szynobusy te są już dość wyeksploatowane, przez co często łapią awarie.

Gość

Jeśli chodzi o polskie szynobusy to mamy obecnie różnorodność jeśli chodzi o typy tych pojazdów. Jednak pragnę zwrócić uwagę na jedną rzecz: niektóre z nich powstały w bardzo małych ilościach np.SA101, SA102 czy SN81 a niektóre to wręcz prototypy (i to całkiem nie młode jak na dzisiejsze czasy). Niestety właśnie ich wiek i mała dostępnoć części zamiennych powodują ich dużą awaryjność i częstą odstawkę w ''krzaki''.

Natomiast dzisiaj fakt iż polski rynek otworzył się dla wszystkich przewoźników kolejowych (PKP nie jest już monopolistą) stał się podstawą do przywracania ruchu regionalnego. Dzięki temu doszło do zapotrzebowania na małe i wygodne pojazdy szynowe a co za tym idzie rozpoczęcie produkcji seryjnej coraz większej liczby autobusów różnych typów. I to bardzo cieszy bo to właśnie coraz większa liczba autobusów szynowych powoduje, że dawniej nieopłacalne połączenia kolejowe (ze względu na niską frekwencję oraz standard podróży) stają się znów opłacalne.

Jeśli chodzi o autobusy KM to owszem są to wiekowe pojazdy jednak jak na nasze warunki są dosyć nowoczesne i wygodne.

Gość

Gość

U mnie jeźdżą SA105, SA108 , SA133 i oczywiście KOLZAM Rybnik SN81. Nazywamy je kolzłomami bo to praktycznie pierwsze autobusy szynowe na PKP. Pojawiły się u nas w 1992r i zaczęły jeździć Białowieża - Bielsk podlaski. To dzięki nim w 1994 zamknięto ten odcinek, a potem pojawiały się z Hajnówki do Siemianówki i też ustał ruch pasażerski w 2004r. Zdałem sobie sprawę że gdzie się pojawiły tam zamykano linię kolejową. Dla mnie to takie "cudo" co najwyżej nadaje się do przewozu pracowników PKP: wytrzęsie ,zimą spalin w środku i zero komfortu jazdy. Całe szcęscie ze powstało tylko 6 pojazdów tego typu , a niestety 5 pojazdów tego typu jest w Czeremsze.

Gość

SN81 to mają czoła podobne do drezyn Very Happy

Preki

Gość

A co do SN81 to bardzo podobny autobus produkcji Kolzam jest eksploatowany na LHS. Jest to podobno jedyny autobus szynowy w Polsce na tor 1524mm. Służy z tego co wiem do przewozu pracowników. Nie pamiętam jakiego jest typu ale przypomina trochę
właśnie SN81.

Gość

Nie ma szalu z SA-106 nie wygodne dużo miejsca do stania malo do siedzenia MR już sa lepsze jeżdżą w Arriva no i SA 134 jeszcze SA dobre . I tak liczy się SU45 !!

Preki

Był też i SA104, jedyny przedstawiciel tej serii. Jest bardzo podobny do SN81, ale dużo, dużo lepszy. Nie wiem co z nim teraz, prawdopodobnie gdzieś się obija po Małopolskim ZPR.