www.msts.fora.pl

Gość

Wiemy, ze tak masz na drugie imie Very Happy

Bywaj Marcinie, wiem ze wrocisz wiec sie nie zegnam Very Happy

BartekEU07

Haha. Wiedziałem. Dobry jestem. Very Happy

Gość

Nie da się jakoś zablokować zakresu IP tego debila?
Ile razy można komuś usuwać konto...

Gość

Problem w tym, ze on ma zmienne IP chyba...

BartekEU07

Gordon ma wszystkie potrzebny rzeczy, żeby zgłosić to do jego usługodawcy. Tylko problem w tym, że on tego nie chce zrobić.

Gość

Gość

Po wakacjach czas na aktualizację statystyk.

Do 26 sierpnia 2010r. przejechane: 10481km.

EIC - 2562.
TLK - 1734.
IR - 976.
R - 5209.

PKP IC - 4296.
PR - 6185.

Klasa 1 - 4296.
Klasa 2 - 6185.

BartekEU07

Po dodaniu kilometrów z wakacji, wychodzi : 2867 km

Gość

Jeżdżę koleją od kilku lat, nigdy nie prowadziłem statystyki, moje bilety wyglądały tak że z obu stron były pieczątkami zawalone, ale zdarzało się tak że miałem mało pieczątek. W jeden weekend potrafiłem zrobić do 2500km, planowanie trasy, co jeszcze do zaliczenia, a która trasa stała się nudna. Pamiętam maraton z Poznania przez Wrocław, Katowice, Łódź, Tczew, 3miasto, Słupsk do Szczecina i z powrotem do Poznania. Teraz planowanie wyjazdu PRką stało się o tyle trudne że można utknąć i dalej nie pojedziesz. Najgorsze trasy z Poznania to wsiąść i prawie 8 godzin spędzić w pociągu do Krakowa, albo do Szczecina (nie dość że same lasy to ostatnio mam tą trase w MSTSie). Bardziej lubię jeździć po trasach spalinowych (Diesel-Power) niż po elektrycznych, dlatego zawsze w planach mam jakąś trasę spalinową. No i Wolsztyn tam co roku jeżdżę nawdychać się świeżego dymu z parowozu, chociaż czasami idę się dotlenić na peron 4a w moim rodzinnym Poznaniu. Ile zrobiłem km koleją nie wiem więc nie napisze żeby nie skłamać.

Elektronický Mordulec

Tak, z Krakowa do Poznania prawie 8 godzin. Najwolniejszy jest odcinek Kraków-Katowice 2 godziny Shocked

Nigdy nie liczyłem, ile przejechałem kilometrów.

Gordon

Mnie ogólnie 8h nie straszne, z tatrgów z Poznania do Krakowa wracałem teraz ponad 12 h (liczona tylko jazda), bo sobie chciałem pozwiedzać Toruń w drodze powrotnej. Były u mnie też inne weekendy z ponad 20 h jazdy. (np. z Krakowa na weekend na Hel).

Co do statystyk to mój plan, 10.000 km w 2010, został wykonany więc tak to wygląda:

Razem: 11 233

Polska: 10 474
Czechy: 759

Szczegółowo:

1. IC - 5304 (TLK - 5304)
2. PR - 4995 (R - 3950, IR/RE - 1045)
3. České dráhy - 759 (IC: 665, R: 63, Os: 31)
4. Koleje Mazowieckie - 124

Jak widać IC dzięki wyjazdowi na targi do Poznania wyprzedziło PR. Teraz jednak pewnie będę jeździł tylko na jakieś krótkie trasy w okolicy Krakowa więc w gre wchodzą tylko PR, więc PR zapewne znowu dogoni IC. Jednak IC ma szansę pod koniec roku, gdyż zawsze chciałem zobaczyć morze zimą, jeśli będzie odpowiednia ilość śniegu chętnie wybiorę się gdzies nad morze koleją, na pewno za pomocą TLK bo tylko one jeźdżą nocą. Tak więc kwestia zwycięzcy w moim rankingu jeszcze jest otwarta.

Statystyki $$:

zł: 707,6
Kc: 496 (liczony jedynie % biletów grupowych przypadający na mnie).

sred - PL: 0,07 zł
sred - CD: 0,65 kc

1 kc = 0,16 zł

Ja płacę za bilety wedle taryfy 100%. Bardzo niskie średnie wynikają z jazdy w większości przypadków na zniżkach handlowych typu bilet podróżnika, turystyczny, Regio Karnet (w obu wersjach). I starałem się tak planować trasy, że skoro jest bilet to korzystać z niego. Zwykłe bilety jeśli były kupowane to zawsze kupowane w różnych promocjach typu, strefowy aglomeracji Krakowskiej, Połączenie w dobrej cenie, bilet fioletowy na TLK. Tylko 3 razy u nas kupiłem bilet bez żadnej zniżki to było Jaworzyna Śląska - Wrocław na PR (bo akurat miałem podróżnika ale z tamtąd już o takiej porze TLK nie jeździł). I dwa razy na dodatkowy dojazd gdzieś (np. do Siedlec) z Warszawy KM-ami, (do samej Wawy oczywiście dojazd na zniżkach). W Czechach sprawa ma się podobnie jadąc np. do Pragi używałem grupowego biletu SONE.

Koleją można za groszę zwiedzić cały kraj, byłem w tym roku koleją we wszystkich najważniejszych zabytkowych miastach, 2 razy nad Morzem, na Mazurach, w paru miejscach w górach w tym Tatry, Krynica, Sudety. Tylko trzeba dokładnie planować rozkłady i poczytać strony IC i PR o promocjach a nie iść na ślepo do kasy i brać najdroższy bilet.

Zaznaczę też że PR ma niewykorzystany potencjał, w wiele miejsc w kraju da się dojechać IR, na przykład dojechałem IR i osobowymi na Mazury. Również z Mazur do Gdańska dostałem się PR-ami. Ale jeździłem w dzień. Za każdym razem kiedy trzeba jechać nocą (czyli u mnie często) to zostaje tylko jeden gracz IC. Samo IC natomiast jest dobre, mają moje ulubione wagony 111A (przedziały, otwierane okna, dźwięki nie zagłośne i nie za ciche, słychać że to pociąg, ogólnie klimat), którymi jeżdzę od dziecka i mogę nimi jeździć zawsze. Problem taki że nie mają odpowiednika Regio Karnetu, więc tak jakby wymuszają jazdę tylko w weekend na podróżniku. A co jak akurat wolny czas będzie w środku tygodnia ???? Kupowania standardowych biletów obu spółek nie biorę pod uwagę, bo mam też inne zainteresowania niż kolej i chcąć przejechać 10 000 km (taki był plan) nie mam ochoty wydawać całego swojego $ na bilety kolejowe.

Zaznaczyć też trzeba, że jeźdzę bo chcę a nie bo muszę (np. dojeźdzanie do szkoły, albo praca na kolei). Nie problem zrobić i 100 000 km będąc konduktorem !!! Gożej jak trzeba samemu za to zapłacić z tej części budżetu zwanej "wydatki na rozrywkę".

W przyszłości chciałbym pojechać koleją transsyberyjską do Chin, albo przynajmniej do jeziora Bajkał.

Elektronický Mordulec

Wyprzedzamy ich o lata świetlne [link widoczny dla zalogowanych] . Ciekawe co będzie gdy wjadą do tunelu Twisted Evil

Nie jechałem od dawna PKP PR z tego powodu, gdy wyjeżdżałem z Głównego w Poznaniu zobaczyłem kibelka do Olsztyna. Widać że Przewozy Regionalne nie mają dobrego taboru ( Nie chcę obrażać fanów kibli ). One też dają klimat PKP ale nie wyobrażam sobie jazdy 8 godzin nimi z Krakowa do Poznania.

Edit: Chociaż czasami zdarza się że, na IR jadą lepsze wagony niż na TLK.

Gordon

Bez problemu, jechałem 5 godzin kiblem do Krynicy, jechałem ponad 5 h do Wisły głębce, jechałem z Nysy do Krakowa REGIO z 4 przesiadkami. Nie przeszkadzją mi też siedzenia typu plastik.

Poprostu trzeba lubić jazdę koleją, trzeba też mieć zahartowany organizm, na przyklad ja latami jeździłem na różne wyjazdy pod namioty itd. Wtedy człowiekowi bez różnicy jaki standard.

Jeżdżę też TLK, i za szczyt luksusu uważam wagony 111A, i wiem na nie też ludzie narzekają bo chcieli by jakieś pachnące Z2 na mięciutkich poduszeczkach (w wózkach i siedzeniu) i wyciszone że nic nie słychać. Jak jeszcze miałem zniżki to jechałem takim IC (teraz to zwą EIC) do Warszawy parę razy, Ale to zdecydowanie nie dla mnie bo to już nie jest prawdziwa kolej w starym stylu, taka jaką jeździłem jak byłem dzieciakiem i co miesiąc jeździłem z Krakowa do Nysy w latach 80.

Dlatego widzisz nie dla każdego lepszy standard to lepiej bo liczy się też klimat. To tak jak pisałem trzeba lubić jazdę koleją. A takich ludzi jest mało, większość co się interesuje, to foci, gra, zna się na sprawach technicznych. Ale dłuższej jazdy już nie lubi. Nawet jeden z większych twórców do MSTS mi powiedział: Wiesz ja to dobrym pasażerem nie jestem. Ale znam też innego twórce, który powiedział, że chętnie by objechał Polske towarowym Gagsem gdyby się dało.

Elektronický Mordulec

Ja też bardzo lubię jeździć koleją. Kiblami też mogę jeździć. Nowe wagony też są fajne ale nie ma tego prawdziwego klimatu kolei. Te jednak zaniedbane wagony są świetne. Jest w nich klimat kolei, a w tych bezprzedziałowych czujesz się jak w autobusie Sad

Na przykład takie ICE, Pendolino czy TGV są szybkie ale czuję się tego. Uwielbiam stukanie kół o tory i RP1. Taką muzykę najbardziej lubię suchać xD Dla mnie najważniejszy na kolei jest KLIMAT.

Gość

Koleją jeżdżę dość często ale na krótkich trasach (kilka razy w tygodniu). Przeważnie są to kursy po węźle warszawskim (Koleje Mazowieckie i SKM Warszawa) do kilkunastu kilometrów w jedną stronę.

W dłuższe podróże udaję się samochodem - wygodniej i szybciej, a nieraz taniej. Pociągami tylko sporadycznie...

Przedkładam wygodę i komfort jazdy nad "klimat"... Wyrosłem już z jarania się "zaniedbanymi wagonami", trzęsącym się na wszystkie strony EN57 i hałasem od stukotu kół.

Gordon

Będąc w takim miejscu jak to forum, musisz jednak brać pod uwagę, że są tu tacy co się właśnie tym "jarają" i gotowi są za to nawet płacić, w końcu bilety trzeba kupić.

Ja tak prawdę powiedziawszy na większość tegorocznych wyjazdów nie potrzebowałem koniecznie jechać, wątpie też czy by mi się chiało gonić samochodem na drugi koniec polski, nad morze na ledwie weekend, szczególnie że jadąc zgodnie z oraniczeniami szybciej niż koleją nie będzie, a jadąc szybciej niż wolno to niestety nastawiali tyle foto-radarów, że to ryzykowne. A koleją jakoś chciało mi się gonić na weekend nad morze. Szczególnie "stukającą", ty nawet nie wiesz jak ja się cieszę jak są gdzieś skręcane tory a nie bezstykowe. Niestety tam gdzie duże Vmax są już tylko bezstykowe, kiedyś to była faza jak jechał 120 po skręcanych.

Mannerheim, a może znajdź forum dla maniaków samochodów, skoro pociągi Ci nie pasują.

Aha no i zaczęliście off-top po moim poście, proszę pisać tylko statystyki tutaj.

Gość

No właśnie, długie podróże pociągami trzeba lubić wtedy sprawiają one przyjemność, nikogo na siłę się do niczego nie zmusi.

Podróżuję głównie turystycznie, za cel w 2010r. mam 13 tys. km.
Komfort podróżowania bardzo sobie cenię, kto jechał zmodernizowanymi wagonami Z1, Z2 ten wie o czym mówię Smile

Szynobusy też da się polubić (np. takie SA134 - moim zdaniem najwygodniejszy SZT, jakim jechałem),
gdy by nie te pojazdy nazywane często przez niektórych "Pesozłomy" itp. ruch na niektórych liniach lokalnych pewnie dawno by zamarł, a tak linie dalej "żyją" i można po nich jeździć w nowoczesnych pojazdach z klimatyzacją. Smile

Klasyczną kolej (tj. 112A, EN57 itp.) również bardzo sobię cenię bo od małego pojazdy te stanowią część mojego życia i zawsze będą przeze mnie mile wspominane,
lecz dzisiaj żyjemy w takich czasach że trzeba powoli przyzwyczajać się do tych "pudełek" z klimatyzacją bo dziś nikt zapewne nie wznowi produkcji 112A itp.

Swoją drogą morze w zimie wygląda bardzo ciekawie, nie będę tutaj opisywał ze szczegółami żeby nie psuć późniejszych wrażeń, ale zachęcam do odwiedzenia bo naprawdę warto Smile

.

Gość

Gordonie, jak zwykle odebrałeś mój post w niewłaściwy sposób, ale czy mogłem się po Tobie spodziewać czegoś innego?... Rolling Eyes

Na tym kończę offtop.

Gość

Czas podsumować rok 2010.

Ogółem przejechane: 13591km, cel 13 tys. km został zrealizowany Smile

EIC - 2877
TLK - 2211
IR - 976
R - 7425
Rychlik - 102

PKP IC - 5088
PR - 8401
ZSSK (Słowacja) - 102

Gość

Ja w tym roku mało bo 15802 km.

ICC - 5802
PR - 3450
CD - 6550
Ale zawsze coś Smile